91学习

       这个规定是值得称赞的，就说现在，就问各位网购的人有几个不是直接往驿站一放给你发个短信，或者几个快递发一条短信的？如果你不了解快递，只看快递员辛苦，那么告诉你吧，真正快递员辛苦食在几年前，在快递驿站出现之前。那个时候快递一个人送很大区域，甚至当时某东还是小角色，或者当时就没有他这个角色的时候。那个时候哪有现在交通和配套设施，可是现在快递员（不包含某东和某风）他是干啥的，他就是取站点卸车分拣拉到驿站（你可以说有的门店他要去送，但是这个占比现在不高了，有的就算是门店也给你扔驿站，毕竟低头不见抬头见，一般做生意人家也不会给你计较,还有在一个小区驿站就是快递的王，驿站有的把小区当成他自己的一亩三分地了），接着说快递员，快递员现在可以称之为点到点的配送员，以后再降低成本，科技发展5G或者6G，直接分拣仓库分配好地址，你站点就当个中转站，再给你降低工资，你该去那去哪，这都是有可能的，毕竟从分拣仓到站点或者直接到驿站，这中间直接把你快递员用无人驾驶就去掉了（各位快递员，如果你没有资本，你还没有小区收件能力，你都不收件了，你说你还是以前的快递员吗？你的辛苦在哪里呢？你问问自己内心，你自己收了客户几个快递了，你作为快递员问问自己，现在快递收发价格是谁定的，还不是驿站说多少就多少？你送一个快递一块或者多一点，没有人了解放驿站一个快递几毛吗？3-7毛甚至8毛估计有的地方，那么你一个快递落多少，普通的基本现在大部分是五毛吧，那么你一个快递落5毛，你送200票才100块钱，你再收几个快递不是挣得更多，你非要送几百票，上千票挣那200-300，然后电商快递2块钱全国随便飞），所以现在的快递员说不上辛苦，唯一这个新规实行之后，各大快递公司不是不知道，是他们不愿意去改，因为各大快递公司依然有个罚款，这个不送货上门他们到最后罚款还是罚快递员，而这个新规出来之后没有一个快递公司说他们不会把罚款附加给快递员，没有啊，也就是说快递公司相信这个新规就是笑话，正如我们消费者相信新规有时候不方便一样，可是个人快递现在各位消费者没有发现你寄快递涨价了两倍吗？快递员的工资你看现在网上还鼓吹月入上万吗？所以我认为快递员应该以此为自己争取最大利益进而向公司施加压力，而不是说政策对快递员不好（换个想法，对快递员好了，那么对网购的人好吗？14亿人有几个快递员，那个群体大自己不会考虑吗）。我相信这个政策不会有什么作用，但是这个政策不出，那么以后还会不会存在就不知道了（也许到时候不存在快递员，会出现收件员，派件员细分，而站点到驿站这个环节很可能消失）。